La Lupo 1,2 TDI 3L est équipée d'une boîte automatique, du système Stop and Start (coupure/redémarrage automatique du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt (au feu rouge par exemple) si le bouton «mode éco» est enfoncé). Elle est donc idéale pour la ville et détient le record de moindre consommation pour une voiture de série (entre 3 et 4 l de gasoil / 100km, soit environ 35€ le plein pour 900 km). La conduite est très agréable grâce à la boîte automatique sur route comme en ville, la voiture possède de bonnes accélérations.
La courroie de distribution a été changée à 92000 km, elle est à changer tous les 90000 km sans échéance de temps, donc pas de souci de ce côté-là.
La boîte automatique a été vidangée en août 2010.
Les pneus (tous en Michelin Energy) sont en très bon état à l'arrière et peuvent encore rouler à l'avant, avant d'être à changer.
Les disques et plaquettes ont été changés récemment (152000 km, mars 2011).
Une révision vient d'être faite à 153139 km, avril 2011 (vidange, filtre à huile, filtre d'habitacle, filtre à gasoil, filtre à air).
La batterie de qualité supérieure (Tudor 64Ah-640A) est neuve, changée en mai 2011.
La voiture est donc équipée de jantes alliage, boîte automatique, système Stop and Start, radio CD, elle n'est pas équipée de climatisation ni de vitres électriques.
C'est une très bonne occasion à saisir, idéale pour jeune permis par exemple.
Contrôle technique OK: un seul défaut: un petit peu de jeu signalé dans la colonne de direction (il faut vraiment le sentir, défaut typique sur Lupo et Polo), sans gravité et donc sans contre visite. Les essuie-glaces sont à changer et seront neufs pour la vente.
Nous vendons le véhicule pour l'achat d'une autre petite urbaine plus récente.
Je répondrai aux personnes sérieuses et intéressées, je précise donc qu'il est inutile de faire des propositions à la baisse dans les courriels. Contact préalable par courriel uniquement.
3 500 €
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire